如何排除阻燃面料染色生产中的疵点
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如何排除阻燃面料染色生产中的疵点

标签: 阻燃面料阻燃布面料染色
阻燃面料染色过程中经常遇到的染色色差、色条色花、色光重现性、染化料助剂优选、染色白斑、漂练段烂棉斑、褶子、碱斑、黄斑、碱泥、蜡条、烧毛褶子、履带印等疵点。

在阻燃面料生产过程中主要的染色疵点有以下几种:1. 生产中若阻燃面料的坯布质量好,则染色上染率高染深性好,且布面光洁均匀丰满;若阻燃面料的坯布质量差,则染色白星和布面条花严重。因此遇到含死棉棉杂多的阻燃面料坯布,要加强前处理工艺,在保证生产安全可靠的同时,尽可能将棉杂处理干净,将死棉煮透,改善上染率和阻燃面料的产品质量。2.漂练工序时阻燃面料死褶子严重,且阻燃面料上折痕已经形成极光印,这种褶子比较难以处理,只能将来布进行高温超幅拉宽后再进行轻磨毛工艺,将折痕极光印磨平,然后重新煮漂,使损伤阻燃面料纤维膨化修复,后经高浓度碱丝光处理将折痕拉平。3.履带印较常出现在厚重的阻燃面料中,在染色时同为履带印但由于形成的形式不同,所以染色后在阻燃面料上显示形态也不一样(黑印、白条印)。通常大家见到的履带印的是纬向杂乱的黑色横档印,这种履带印是由于履带箱中阻燃面料打的太厚造成的堆置压痕,有时如果这种履带印较轻可以不用考虑,染色下机也不会太明显。如果这种褶子太明显,只要打热堆再重新洗一下就可以去除;阻燃面料上的白条斑履带印建议采用热碱堆工艺,然后再浓碱丝光以提高烫伤处渗透上染率。阻燃面料回修后较重履带印依然出现白档印,工人只能以改进染色工艺来弥补。专业从事阻燃面料的生产与加工,自2002年建成之日起我们所生产的阻燃面料远销欧美,深受各国客户的喜爱,专业的水准,优质的产品,贴心的服务为我们赢得了更多人的喜爱。
:纺织 AAFGBHGYUTKU


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